komi-bg.com

  • Увеличете шрифта
  • Шрифт по подразбиране
  • Намалете шрифта
Home Имена Ръководители Инж. Ганчо Будинов Пальов

Инж. Ганчо Будинов Пальов

инж. Ганчо ПальовИнж. Ганчо Будинов Пальов. Роден 10.08.1933 в с. Алино Самоковска област. Завършва Висшия Лесотехнически Институт (ВЛТИ) в София - специалност “горско стопанство”. През 1968 г. заминава за Коми като началник на ГТУ в Усогорск. Изучава опита на местните и обучава българите по технологиата на производсто. От 1970 – 1972 г. е главен инжинер по дърводобива. В България работи като главен специалист МГГП в дирекцията за задграничен дърводобив. От 1972 – 1975 г. отново работи в Усогорск в “главката” като заместник главен директор по дърводобива.

През 1975 г. инж. Пальов работи в МГГП – подбор на кадри за Коми. От 1980 до 1983 г той отново е  в Коми, вече като първи заместник генерален директор на ДСО “Дърводобив и строителство” . След това отново работи в МГГП в дирекцията за задграничен дърводобив. През 1986 г той вече е директор по техническия прогрес в Обединението у като такъв работ до 1989 г. Независимо че през 1990 година се пенсионира, той отново заминава за Коми като генерален директор на Обединението. Инж. Пальов работи 14 години в Коми през едни от най-трудните периоди от българския дърводобив в Коми.

 

1 коментара

  1. Може ли да кажете секач -каква категория труд е била и към кои да се обърнем за удостоверение за пенсиониране.

Добавете коментар


Анкета

В кой обект сте работили
 

АКЦЕНТИ

Анклав, затерянный в тайге "АиФ Коми"
Опубликовано на сайте Издательского Дома «Аргументы и факты» 

Когда-то здесь всюду слышалась иностранная речь. В магазинах было неслыханное для советских времен изобилие, а на местных предприятиях лес заготавливали миллионами кубометров! Что стало с «болгарскими поселками» тридцать лет спустя? Чтобы выяснить это, наш корреспондент отправилась в один из них — Междуреченск.Поезд «Сыктывкар — Кослан» ходит каждый день, точнее, каждую ночь. От столицы республики до станции Усва — семь часов, из них 60 минут состав стоит в Микуни. А вот от ж/д платформы до поселка Междуреченск добраться уже сложнее.

Продължава...